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改善內湖交通 北市將從7路段下手
（中央社記者黃麗芸台北11日電）為改善內湖交通壅塞問題，台北市交通局副局長張哲揚今天表示，將先改善內湖7個路段，包括瑞光路、堤頂大道及舊宗路國1匝道口等瓶頸路口，預計4月5日前逐步調整完成。
張哲揚上午主持「打通內湖交通瓶頸改善策略」記者會，說明北市府短期針對內湖區部分瓶頸路口路段優先進行改善，且將以敲除分隔島、匝道調整、實施時段性單行道等方式改善，以提供順暢交通環境。
首先，內湖「瑞光路」部分，將針對其沿線黃線路段實施尖峰時段禁止臨時停車管制，避免臨停車輛影響車流紓解效率；「民權東路6段」從行愛路至行忠路171巷間西往東方向快慢車道線將調整為車道線，以增加道路容量及提升紓解效率。
此外，「舊宗路2段與國道1號匝道交岔口」，將削減舊宗路自民權東路6段11巷至國道1號南下匝道口處中央分隔島，並於南往北方向增設1左轉專用車道，讓左轉國道1號車流紓解。
「瑞湖街」部分，將試辦從舊宗路2段171巷至民權東路6段11巷下午尖峰時段實施北往南單行道管制，增加北往南方向車道容量；「南京東路6段與舊宗路1段交岔口」，調整前者東往西方向上環東高架匝道入口位置，增加上環東高架方向車流儲車空間。
同時，「南京東路6段與行善路59巷交岔口」，將於前者與堤頂大道交岔口設置麥帥一橋下巧克力品牌橋機車左轉專用道，以降低其左轉行善路59巷的機車流量，並增加南京東路6段主線通行綠燈秒數。
至於「堤頂大道2段」部分，交通局說，將敲除堤頂大道從港墘路至瑞光路358巷南往北方向快慢車道分隔島，以及縮減人行道增加1車道，以降低車流交織影響。
北市交工處長陳學台表示，這7個路段是以提高容量方式來改善，一定會有效果，但實際改善量化數據需視實施後，才有所衡量；張哲揚也說，須經過評估後，才能有比較準確數字。
張哲揚指出，內湖交通短期方案希望先透過路面、捷運及公車供給方式進行，若推出後仍無法改善，最後就必須減少需求面，例如高乘載措施可能就會祭出，但這已屬長期改善部分。1050311
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